运梁车用回转驱动
传统的运梁车回转总成核心部件大多使用传统的回转支承产品,与回转驱动相比,由于回转支承不具备外包壳体,抗腐蚀能力也不是很理想,而靠液压油缸来推动轮胎的转向系统来说,轮胎的旋转角度范围也受到了很大的限制。而选用回转驱动装置作为回转部件来说,不但可以使部件的抗腐蚀能力有所提升,还可以加大每组轮胎的转向角度。
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| 双排异径球式回转支承 | 双排球式回转支承具有三个座圈,钢球和隔离块可直接排入上下滚道,根据受力状况,安排了上下两排直径不同的钢球。轴向、径向尺寸都比较大,结构坚固。特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机,汽车超重机等装卸机械上。 | |
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| 双排等径球式回转支承 | 双列球式回转支承与单排四点接触球式回转支承的结构基本相同,所不同的是该回转支承有两排滚动体。能同时承受较大的轴向载荷、径向载荷倾覆力矩。可与各种起重机、挖掘机等机械设备配套。 |
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