Фланцевая стальная гибкая зубчатая мембранная муфта вала двигателя
GⅡCL Барабанная зубчатая муфта Подходит для соединения двух горизонтальных коаксиальных приводных валов с определенным углом для компенсации относительного смещения двух валов барабанной зубчатой муфты, температура рабочей среды -20 ~ +80°C, номинальный крутящий момент трансмиссии 0. 4-4500KN -м
Шестеренчатая муфта барабанного тормоза WGP
| Type | Nominal TorqueTnKN・m | Allowable Speed[n] r/mi n | Shaft Hole Diameter d dz mm | Shaft Hole LengthL | % | D | D, | d2 | B | N | C | C, | c2 | Inertia Moment kg • m~ | Weightkg |
| Y J, Z, | |||||||||||||||
| WGP1 | 0. 71 | 4000 | 12 〜42 | 32 〜112 | 315 | 122 | 98 | 60 | 58 | 38 | 3/30 | 19/29 | 12/18 | 0. 008 | 5.7 |
| WGP2 | 1.25 | 4000 | 22 〜56 | 52 〜112 | 315 | 150 | 118 | 77 | 68 | 38 | 3/20 | 23/29 | 16 | 0. 02 | 10 |
| WGP3 | 2.5 | 3550 | 22 〜63 | 52 〜142 | 355 | 170 | 140 | 90 | 80 | 49 | 3/33 | 23/36 | 16/25 | 0. 05 | 17 |
| WGP4 | 4.5 | 2500 | 30 〜80 | 82 〜172 | 400450500 | 200 | 160 | 112 | 90 | 45 | 3/13 | 29/41 | 17 | 0. 1 | 26 |
| WGP5 | 7. 1 | 2500 | 30 〜90 | 82 〜172 | 225 | 180 | 128 | 100 | 45 | 3/23 | 29/41 | 19 | 0. 17 | 35 | |
| WGP6 | 10 | 2000 | 32 〜100 | 82 〜212 | 560630710 | 245 | 200 | 145 | 112 | 44 | 5/35 | 28/48 | 20 | 0.3 | 52 |
| WGP7 | 14 | 1700 | 32 〜110 | 82 〜212 | 560630710 | 272 | 230 | 160 | 122 | 44 | 5/45 | 38/48 | 20 | 0.5 | 68 |
| WGP8 | 20 | 1700 | 55 〜125 | 107〜212 | 560630710 | 290 | 245 | 176 | 136 | 44 | 5/29 | 38/48 | 20/34 | 0.7 | 80 |
| WGP9 | 25 | 1600 | 65 〜140 | 107〜252 | 630710800 | 315 | 265 | 190 | 140 | 58 | 5 | 38/53 | 28/38 | 1 | 107 |
| WGP10 | 40 | 1600 | 75 〜160 | 132〜302 | 630710800 | 355 | 300 | 225 | 165 | 58 | 5/28 | 43/63 | 20/38 | 1.8 | 160 |
| WGP11 | 56 | 1400 | 80 〜180 | 167〜302 | 710800900 |
412 | 345 | 256 | 180 | 58 | 8/15 | 51/66 | 32 | 3.7 | 215 |
| WGP12 | 80 | 1400 | 120〜200 | 167〜352 | 710800900 | 440 | 375 | 288 | 207 | 58 | 8 | 51/76 | 32/45 | 6.4 | 305 |
| WGP13 | 112 | 1400 | 140〜220 | 202〜352 | 800900 | 490 | 425 | 320 | 235 | 58 | 8 | 56/76 | 32/38 | 11 | 395 |
| WGP14 | 160 | 1200 | 160〜260 | 242〜410 | 9001000 | 545 | 462 | 362 | 265 | 65 | 10 | 68/78 | 10/32 | 18 | 530 |
Note: 1. The weight and moment of inertia in the table are not calculated for the brake disc, and their values are shown in Table 2. 2.
Brake Disc Main Size, Weight And Moment Of Inertia
| Disc diameterD。 | T | K | S | D3max | Inertia Momentkg ・m2 | Weight kg | |||
| I | II | I | II | I | II | ||||
| 315 | 15 | 10 | 42 | 180 | 155 | 0. 116 | 0. 11 | 8.5 | 6. 7 |
| 355 | 15 | 10 | 54 | 200 | 175 | 0. 192 | 0. 178 | 11.4 | 9. 9 |
| 400 | 15 | 14 | 54 | 255 | 230 | 0. 32 | 0. 29 | 15.2 | 12.4 |
| 450 | 15 | 16 | 54 | 305 | 280 | 0. 55 | 0. 46 | 19.7 | 15.6 |
| 500 | 15 | 18 | 54 | 325 | 295 | 0. 83 | 0.71 | 25 | 20 |
| 560 | 15 | 18 | 54 | 350 | 320 | 1.28 | 1. 13 | 30. 7 | 25.6 |
| 630 | 15 | 20 | 54 | 400 | 360 | 2. 06 | 1.83 | 38.8 | 33 |
| 710 | 15 | 20 | 54 | 480 | 420 | 3. 32 | 2.9 | 46.5 | 39.4 |
| 800 | 15 | 24 | 70 | 540 | 500 | 5. 87 | 4.8 | 67.8 | 52.7 |
| 900 | 15 | 24 | 70 | 600 | 560 | 9.3 | 7.9 | 86.6 | 70.3 |
| 1000 | 20 | 30 | 80 | 620 | 560 | 17.4 | 15. 7 | 128.8 | 115. 1 |
зубчатая муфта с упругим штифтом, зубчатая муфта с зубчатым колесом, зубчатая муфта с эластичным штифтом ZLL, зубчатая муфта с эластичным штифтом типа BL, зубчатая муфта с эластичным штифтом, зубчатая муфта с штифтом,
зубчатая муфта барабанного зубчатого колеса, зубчатая втулка-гибкая муфта, штифтовая зубчатая муфта, эластичная зубчатая муфта, производители зубчатых муфт, зубчатая муфта бульдога
Компания: Hebei Rongxing Driving Equipment Technology Co., Ltd.
Контактное лицо: Спарк Ван
Тел:
Телефон/
Электронная почта:
ВЕБ-САЙТ:
Адрес: северная сторона 4-й дороги планирования, южный промышленный новый город, район Цзичжоу,
Город Хэншуй, провинция Хэбэй, Китай
Отправить запрос, связаться с поставщиком
Другие товары поставщика
| Змеиная пружина, зажимная, 6 мм, 8 мм, 10 мм, вал, энкодер, двигатель, гибкая муфта, соединительные муфты / экономичная цена | Эластичная зубчатая муфта типа ZL подходит для системы приводного вала с коаксиальной осью, используя прочность на сдвиг продольного сечения нейлон... | |
| Соединение диафрагмы промежуточного вала двойное для гибкого соединения горного машиностроения особенного | GⅡCL Барабанная зубчатая муфта Подходит для соединения двух горизонтальных коаксиальных приводных валов с определенным углом для компенсации относи... | |
| Резьбовое полиуретановое соединение Rotex Шлицевое соединение приводного вала | GⅡCL Барабанная зубчатая муфта Подходит для соединения двух горизонтальных коаксиальных приводных валов с определенным углом для компенсации относи... | |
| Гибкая муфта GND Высокочувствительный вал, двойная диафрагма, внутренние зажимы, муфта с отверстием, гибкий соединительный диск, эластичный | GⅡCL Барабанная зубчатая муфта Подходит для соединения двух горизонтальных коаксиальных приводных валов с определенным углом для компенсации относи... | |
| Китайский поставщик высокого качества типа Js Змеиный пружинный вал Змеиная сетка Гибкая муфта Сеточный вал Стальная муфта | Эластичная зубчатая муфта типа ZL подходит для системы приводного вала с коаксиальной осью, используя прочность на сдвиг продольного сечения нейлон... |
Похожие товары
| Flexible Coupling | Продавец: Hebei Dikai Piping Products Co., Ltd | Advantages of Our Flexible Grooved Couplings High Pressure Resistance:Our couplings can withstan... | |
| Rigid Coupling | Продавец: Hebei Dikai Piping Products Co., Ltd | · Certificate:FM/UL/3C/CE,etc. · Standard:ANSI/UL 213C · Housing Material:... | |
| USⅡ005 COUPLING | Продавец: ERA Co., Ltd | Technical Product Specification Place of Origin:Made in China Material: Body:ERA Premium LEAD ... | |
| Plum Blossom Coupling | Продавец: Lishui Jialida Bearing Co., Ltd. | The plum blossom coupling is a type of coupling widely used in the field of mechanical transmissi... | |
| Grooved Rigid Coupling | Продавец: FLUID TECH PIPING SYSTEMS (TIANJIN) CO.,LTD | Features: Code:XGQT01 Size: 1''-12''(DN25-DN300) Material: Ductile iron ASTM A536, 65-45-12 D... |













