Полуприцепы-самосвалы、трейлер
Полуприцеп с боковой разгрузкой подходит для случая, когда транспортное средство трудно разворачивать или его необходимо менять в зависимости от направления разгрузки. В зависимости от потребностей грузовой ящик может иметь форму прямоугольника, U-образной формы, нескольких дверей и т. Д. На что следует обратить внимание при выборе полуприцепа с боковой разгрузкой? Как правило, высота панели полуприцепа-самосвала не превышает 0,6 метра. Гидравлический цилиндр является важной частью полуприцепа с боковой разгрузкой.
Согласно разным тоннажам груза, обычно есть 110, 125, 130, 150 и другие диаметры. Обычно, если стандартная нагрузка не превышает 60 тонн, используйте тип 110 с 5 + 1 (5 подъемных цилиндров, смещающий цилиндр) или 4 + 1 из 130; тяжелые 80-120 тонн обычно используют 6 + 1 или 7 + 1 тонн 150 цилиндров. Смещающий цилиндр обычно представляет собой цилиндр 160 или 180. Кронштейн гидравлического цилиндра несет большую часть веса груза, когда он поднимается, и прочность кронштейна очень важна. Вал шарнира между гидравлическим цилиндром и подрамником должен быть хорошо защищен, в противном случае его будет легко согнуть. Кроме того, диагональная арматура важна, и чем больше опорных точек, тем выше надежность. Диагональная связь, при переворачивании, большая часть веса груза поддерживается диагональными скобами. Если связывание проблематично, легко вызвать аварию при опрокидывании, поэтому усиление диагональных скоб очень важно. Как правило, 13-метровый самосвал имеет 5 опорных точек. Балки очень важны для полуприцепа, и основная двутавровая балка для полуприцепа с боковой разгрузкой обычно больше, чем основная двутавровая балка полуприцепа-фургона такого же веса. Причина в том, что, когда полуприцеп боковой самосвалы поворачивается вбок, основной I-луч подвергается неравномерному напряжению, а продольные балки на одной стороне основного I-образного луча напряжены, а требования для основного I-образного луча выше, чем у обычного I-образного бруса. полуприцеп. В отличие от полуприцепа-самосвала, полуприцеп-самосвал подходит для грузов с небольшим углом покоя. Однако полуприцеп с боковой разгрузкой может загружать больше, чем полуприцеп с боковой разгрузкой.
Компания Ultraton является одним из самых профессиональных производителей прицепов с боковой разгрузкой в Китае. Компания Foshan Ultraton Engineering Machinery является одним из самых профессиональных оптовых производителей прицепов в Китае. Всегда не стесняйтесь на запрос!
Другие товары поставщика
|
|
Semi Trailer |
The Semi Trailer is an advanced transportation tool developed on the basis of the trailer. It is towed by a semi-trailer tractor.
A significant po... |
|
|
Container Semi Trailer for Sale |
Why Ultraton Container SemiTrailer?
Our container semi-trailer has a reasonable structure, reliable performance, sophisticated technology, and the ... |
|
|
FW86 Type Heavy Duty suspension Series |
FW86 Type Heavy Duty Suspension Series is a widely applicable model of normal mechanical suspension that helps to guide the direction and to reduce... |
|
|
LOW BED SEMI TRAILER |
Flatbed Semi Truck Trailer has a bottom plate (cargo platform) and can also be widely used to transport ordinary goods. The flat type bearing surfa... |
|
|
FH66 Type Lightweight suspension Series |
FH66 type Lightweight Suspension Series is a lightweight design model of normal mechanical suspension that helps to guide the direction and to redu... |
Все товары поставщика
Похожие товары
