起停汽车电池
通过启停汽车,在交通信号灯等短暂停车时关闭发动机,以节省燃油并减少 5-10% 的二氧化碳排放量。技术重点:为响应欧盟制定的减少二氧化碳排放的目标,即要求在车辆停止时关闭发动机而不是空转,几乎所有汽车制造商都在欧洲推出了汽车电池启停平台。要求: 要求电池能更频繁地启动发动机,并在 "停止 "模式下为设备提供能量支持。电池集成在复杂的能源和电池管理系统中。电池技术: 先进的 AGM 技术:超高功率和冷启动安培数;非常好的充电接受性能;与普通的淹没式汽车电池相比,循环寿命更长。
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高温深循环胶体电池 |
2016年最新产品,CSBattery高温长寿命胶体电池,在高温/低温环境下工作的最佳选择,使用寿命超过15年。考虑到普通电池在炎热或寒冷环境中工作时会出现损耗,我们开发了一种适用于这些环境的新型电池。我们隆重推出高/低温长寿命深循环胶体蓄电池-HTB 系列。该电池采用厚板设计,并添加了特殊添... |
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耐用牵引/叉车电池 |
正极板采用多合金压铸而成,电池寿命远高于其他铅酸蓄电池,独特的挤膏工艺,有效提高极板导电性、防腐性、铅膏结合性,产品一致性好;负极板采用凹凸结构,膏量大,加强铅膏结合,提高极板防腐性和电池抗冲击性; 提高极板强度,有效减少极板开裂,减缓铅膏软化导致的铅膏脱落;全绝缘软电缆,防止铅膏脱落;弹跳阀... |
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高速率放电 VRLA 电池 |
高放电率 AGM 蓄电池系列专为重负荷放电应用而设计,浮充设计寿命为 8 至 15 年。通过使用强力栅格和特殊设计的活性材料,HR 系列在大电流放电时性能稳定。HR 系列的功率输出比标准系列高出 30%。适用于需要大电流负载的 UPS/EPS。 |
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经久耐用的 AGM VRLA 电池 |
CSBattery GB系列蓄电池设计用于在两次充电之间放出大量的存储电流,电池极板非常厚重,无孔,可承受反复的大放电和大充电循环。CSBattery 耐用型 AGM 电池的极板活性浆料采用了不同的化学成分,电解液的强度也略高于普通电池电解液,因此与标准 Duration 系列相比,GB 系列... |
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