Контейнерный терминал Полуприцеп

• 

Скелетон Полуприцеп не имеет нижней плиты и может использоваться только для перевозки контейнеров. Прицеп для перевозки морских контейнеров - это один из видов, который специально и точно обрабатывается в портовом терминале для точной и быстрой загрузки и подъема контейнеров с помощью сварного направляющего блока, нижнего блока и указанной планки. Существующие стандартные контейнеры доступны в стандартных размерах 20 футов, 40 футов, 45 футов и 48 футов (Единый в мире стандарт ISO). Большинство полуприцепов контейнерных терминалов, используемых в настоящее время, представляют собой стандартизированные продукты общего назначения, такие как каркасные полуприцепы с фиксированной длиной 20, 40, 45 и 48 футов. Рама контейнерного полуприцепа фиксированной длины представляет собой сварную конструкцию с пространственной рамой, которая образована сваркой двух продольных балок в форме буквы I и множества балок (стальная канавка в форме буквы С). Контейнер размещается непосредственно на раме полуприцепа, а контейнер фиксируется блоками.



Прицеп для перевозки грузовых контейнеров специально разработан для перевозки между береговым краном и штабелированием контейнеров с особыми функциями, облегчающими погрузку контейнеров и максимизирующими производительность работы терминала. Наиболее распространенные размеры 40 и 45 футов. Они доступны с полезной нагрузкой до 80 тонн. 20 ', 30' или другие специальные размеры доступны по запросу. Наша фабрика расположена в Наньше, центре региона, который находится всего в 30 минутах езды от 5-го по величине порта в мире, порта Гуанчжоу, и в 45 минутах езды от крупнейшего в мире производителя осей. Кроме того, мы являемся долгосрочным партнером со многими известными судоходными линиями и экспедиторами, такими как COSCO, ONE, PIL, MSC, CMA и т. Д. Благодаря нашему явному преимуществу в отношении специализированных ресурсов, знаний и опыта, мы можем выполнить любой проект с оптимальными затратами и эффективностью. , Мы всегда придаем большое значение качеству и функциональности наших продуктов, а также уделяем большое внимание услугам и поддержке наших клиентов. Наша основная конкурентоспособность заключается в том, чтобы обеспечить долгосрочный рост и выгоды для наших клиентов, чтобы обеспечить высококачественное распределение ресурсов и взаимную выгоду.

Другие товары поставщика

	2 Axles 40ft Skeletal Container Transport Semi Truck Trailer	As an upgraded model, itis commonly used and basic design to transport a 40ft container. Extendable Chassis and Multipurpose Container Trailer can ...
	3-осный 40-футовый бортовой контейнеровоз	Когда речь идет о Полуприцепе с боковой стенкой и Полуприцепе с забором, отличить их друг от друга нелегко. Так в чем же преимущество полуприцепа с...
	Скелетный полуприцеп	Скелетный полуприцеп не имеет нижней плиты и может использоваться только для перевозки контейнеров. Как тенденция и спрос на более простой и легкий...
	FUWA27 Landing Gear Series	Overview of FUWA27 Landing Gear Series Heavy duty and extra durability designed Gearbox with low temperature premium chassis lube rated for servic...
	Трехосный 55т-контейнерный грузовой прицеп、трейлер	Если вам нужна большая погрузочная способность, стандартные контейнеры 3 - й оси 55T-плоский полуприцеп Ultraton могут удовлетворить различные потр...

Похожие товары

	MODULAR TRAILER	Продавец: shanghai ruiqianhe imp&exp co.,ltd	Modular trailers for heavy equipmentare normally used for transporting heavy loads over 80t. The ...
	HYDRAULIC AXLE TRAILER	Продавец: shanghai ruiqianhe imp&exp co.,ltd	Hydraulic trailer is the basic model of the heavy cargo logistics transportation industry, which ...
	GIRDER CARRIER	Продавец: shanghai ruiqianhe imp&exp co.,ltd	Girder Carriercarrying capacities of 120T, 160T, 180T, 220T, 250T, and 300T that can be used dire...
	GIRDER BRIDGE TRAILER	Продавец: shanghai ruiqianhe imp&exp co.,ltd	Girder Bridge Trailer is an indispensable category in the field of heavy cargo transportation. Wi...
	EXTENDED FLATBED TRAILER	Продавец: shanghai ruiqianhe imp&exp co.,ltd	The traditional low-bed trailer can not meet the demand of long cargo transportation in many case...