Фронтальные погрузчики LW300K
Назначение и особенности фронтального погрузчика
Фронтальный колесный погрузчик XCMG это универсальная землеройно- транспортная и погрузочно- разгрузочная машина. Погрузчик служит для погрузки в транспортные средства или отсыпки в отвал сыпучих или кусковых материалов, для земляных работ, а также для вспомогательных погрузочных работ в условиях строительства и дорожного строительства, а также в сельском хозяйстве. Основным рабочим органом погрузчика XCMG является опрокидывающийся погрузочный ковш с зубьями, который может заменятся на ковш боковой выгрузки, ковш большего или меньшего объема, в зависимости от погружаемого материала, вилы, бульдозерный отвал, челюстной захват и т.д. Погрузчики XCMG изготавливаются по технологиям известных японских производителей. Трансмиссионно- силовая система погрузчика XCMG включает в себя современный дизельный двигатель, гидротрансформатор, коробку передач, передний и задний ведущие мосты и шарнирные карданные валы. Эти компоненты в наибольшей степени обеспечивают надежность и долговечность трансмиссионно-силовой системы и гарантируют высокую производительность машины при низких издержках. Мощные дизельные двигатели создают большой крутящий момент, сочетающийся с высокой мощностью для тяжелых условий работы. Двигатели максимально эффективны при низких затратах и соответствуют современным требованиям Российских стандартов по токсичности. Гидротрансформаторы - трехэлементные, однофазные, одноступенчатые автоматически трансформируют поток мощности от двигателя, проходящий через гидромуфту, которая эффективно защищает от перегрузок двигатель. Коробка передач с бесступенчатым переключением скоростей, обеспечивает высокий комфорт во время выполнения работ погрузчиком XCMG. Коробки передач обеспечивают долговечную и безаварийную эксплуатацию машины. Скорость переключается удобной рукояткой на руле. Ведущие мосты Soma серии 12, 16 и 18 изготавливаются на совместном предприятии XCMG и Meritor (США) спроектированы для условий повышенных нагрузок возникающих в ходе производства погрузочно- разгрузочных операций. Передний мост фиксированный, задний - качающийся вместе с рамой. Угол качания - 35 градусов. В мостах применены элементы усиленной прочности, предназначенные для передачи мощности к ведущим колесам. Мосты имеют дисковые рабочие тормоза, не требующие регулировок при эксплуатации. Z-образная конструкция рабочей системы привода ковша обеспечивает создание с помощью только одного гидроцилиндра ковша максимального вырывного усилия и передачу его к ковшу для разрушения и черпания плотных грунтов.
LW300K
Вес кг
10600
Скорость, км/ч передняя
0-7/14/35
Скорость, км/ч задняя
0-8/16/37
Время подъема, сек
5.68
Время раб. цикла, сек
10.6
Высота выгрузки, мм
2930
Вылет ковша, мм
1000
Вырывное усилие, тн
12
Грузоподъемность, кг
3000
Вместимость ковша, м3 стандартный
1.8
Колесная база, мм
2900
Радиус поворота, мм
6067
Ширина ковша, мм
2580
Мощность, кВт
92
Длина, мм
7250
Ширина, мм
2580
Высота, мм
3290
Отправить запрос, связаться с поставщиком
Другие товары поставщика
 |
Гидравлические грейдера GR200 Hydraulic Grader | Грейдер серии GR в основном предназначен для операций выравнивания и копания, строгания, вспышки, разлыхления, подметания автодороги, аэродрома, по... |
 |
Механические вибрационные катки XD30J Китай | 参数项 单位 参考值 工作质量 kg 3000 ... |
|
|
Фронтальный колесный погрузчик ZL50G Китай | Фронтальный колесный погрузчик XCMG это универсальная землеройно- транспортная и погрузочно- разгрузочная машина. Погрузчик служит для погрузки в т... |
|
|
Асфальтоукладчики RP701J Китай / Asphalt Concrete Paver | 参数项 单位 参考值 基本摊铺宽度 m 3.0 ... |
|
|
Фронтальные погрузчики LW300K | Назначение и особенности фронтального погрузчика Фронтальный колесный погрузчик XCMG это универсальная землеройно- транспортная и погрузочно- ... |
