锂电池
由于节能策略的需求，CSBattery 提供全系列的电池电源系统，具有多种标称电压（12V/24V/48V/240V/等）。它体积更小、重量更轻，但循环寿命更长、温度耐久性更强、储能效率更高。通过精确可靠的电池管理系统（BMS），我们的锂电池动力系统是实现最高效率和可靠性的更好解决方案。经过多年的实践，我们拥有业内最丰富的后备电源经验，我们将一如既往地提供最好的电池产品。
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锂电池 | 由于节能策略的需求，CSBattery 提供全系列的电池电源系统，具有多种标称电压（12V/24V/48V/240V/等）。它体积更小、重量更轻，但循环寿命更长、温度耐久性更强、储能效率更高。通过精确可靠的电池管理系统（BMS），我们的锂电池动力系统是实现最高效率和可靠性的更好解决方案。经过多... |
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管式灌注电池 | 经典的 OPzS 电池几十年来一直是可靠的能源供应者，其坚固性、可靠性和超长的设计或循环寿命令人信服。OPzS 是一种淹没式铅酸蓄电池，采用管状极板技术，具有高可靠性和高性能。OPzS 按照 DIN40736- 2/IEC60896-11 标准设计和制造，采用压铸正脊和活性材料专利配方。OPz... |
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耐用牵引/叉车电池 | 正极板采用多合金压铸而成，电池寿命远高于其他铅酸蓄电池，独特的挤膏工艺，有效提高极板导电性、防腐性、铅膏结合性，产品一致性好；负极板采用凹凸结构，膏量大，加强铅膏结合，提高极板防腐性和电池抗冲击性； 提高极板强度，有效减少极板开裂，减缓铅膏软化导致的铅膏脱落；全绝缘软电缆，防止铅膏脱落；弹跳阀... |
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起停汽车电池 | 通过启停汽车，在交通信号灯等短暂停车时关闭发动机，以节省燃油并减少 5-10% 的二氧化碳排放量。技术重点：为响应欧盟制定的减少二氧化碳排放的目标，即要求在车辆停止时关闭发动机而不是空转，几乎所有汽车制造商都在欧洲推出了汽车电池启停平台。要求： 要求电池能更频繁地启动发动机，并在 "停止 "模... |
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经久耐用的 AGM VRLA 电池 | CSBattery GB系列蓄电池设计用于在两次充电之间放出大量的存储电流，电池极板非常厚重，无孔，可承受反复的大放电和大充电循环。CSBattery 耐用型 AGM 电池的极板活性浆料采用了不同的化学成分，电解液的强度也略高于普通电池电解液，因此与标准 Duration 系列相比，GB 系列... |
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