多间隙伸缩接头
多间隙伸缩缝，也称为GQF-MZL模块化桥梁节点，由边梁，中梁，横梁，位移控制系统，桥梁支座，锚固组件和橡胶密封带组成。多间隙伸缩接头适用于80毫米至1200毫米的纵向移动。
多间隙伸缩接头具有良好的承载能力和稳定性，可以适应各个方向的运动和围绕每个轴的旋转。他们的单独的位移控制和负载转移系统使得桥梁能够适应由温度引起的梁的运动并确保交通安全。
特征
安全可靠：多间隙伸缩缝的承重结构和位移控制系统是独立的部件。在压力下，这两部分不会互相干扰，分工明确，提供安全保证。
均匀位移：多间隙伸缩接头满足高加工和装配精度的要求，确保柔性和均匀位移。
适应性强：每个接头采用既能滑动又能旋转的结构，满足各种桥梁的需求。
节省钢材：在每个排量控制柜中，所有中梁均支撑一根横梁，有利于大位移桥梁。这种结构可以减少梁的数量，控制柜体积，节省钢材。
应用
80mm〜1200mm纵向移动的多间隙伸缩缝可广泛应用于斜坡，宽阔，弯曲，歪斜的桥梁。用于高速公路桥面，桥头等场所，防止桥梁因气候变化而出现裂缝。
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手指关节 |
手指关节设计用于处理80毫米至1200毫米的运动，由钢指板，CR板，地脚螺栓等组成。橡胶板放置在可伸缩钢上，锚栓有助于固定整个结构。手指朝向车辆行驶方向，可以降低噪音，提高驾驶员的舒适度。有一个排水沟，允许雨水进入桥下的排水系统，挂在关节下面。 特征 结构简单，高度低。 尽量减少噪音和振动。 ... |
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单间隙接头 |
用于最大80 mm运动的单间隙接头是由一套结构钢，橡胶密封条和定位杆制成的伸缩接头。主要有GQF-C，GQF-F，GQF-E，GQF-Z，GQF-RG五种。完全锚固在路面深处，单缝接缝可以防止气候变化引起的路面开裂。 为了满足桥梁变形的要求，通常在桥梁两端，梁端与桥台之间或桥梁铰接处设置单缝... |
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TST膨胀节 |
TST伸缩缝（也称为TST桥接缝）用于运动达40毫米，是一种简单的填充沥青的桥梁伸缩缝。 TST（碎石）弹性材料是一种特殊类型的高粘度弹塑性材料。经充分加热熔化后，可倒入砂砾中，经模塑成型为沥青混凝土，承受车辆荷载。 TST膨胀节可以同时关注一些对立的性能要求。例如，它可以在高温和低温（-2... |
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橡胶桥梁伸缩缝 |
橡胶桥梁伸缩缝主要由橡胶，钢板和角钢等组成。在橡胶桥梁扩展中设置钢板以增强承载能力，并可沿着角钢自由滑动以适应主梁的膨胀变形。 由于橡胶具有优良的密封性和减震效果，橡胶桥梁伸缩缝具有良好的防水，降噪作用。橡胶板的弹性和伸缩通道中的剪切变形有助于整个装置实现伸缩运动。特征由优质橡胶制成的橡胶桥梁... |
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