起停汽车电池
通过启停汽车，在交通信号灯等短暂停车时关闭发动机，以节省燃油并减少 5-10% 的二氧化碳排放量。技术重点：为响应欧盟制定的减少二氧化碳排放的目标，即要求在车辆停止时关闭发动机而不是空转，几乎所有汽车制造商都在欧洲推出了汽车电池启停平台。要求： 要求电池能更频繁地启动发动机，并在 "停止 "模式下为设备提供能量支持。电池集成在复杂的能源和电池管理系统中。电池技术： 先进的 AGM 技术：超高功率和冷启动安培数；非常好的充电接受性能；与普通的淹没式汽车电池相比，循环寿命更长。
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前置端子胶体电池 | CSBattery FB12（前端）系列电池专为电信用途设计，浮充设计寿命为 12 年。通过采用新型 AGM 隔膜和集中排气系统，电池可安装在任何位置，同时保持高可靠性。F12 系列的尺寸专为 19" 和 23" 机柜安装而设计。它适用于 UPS/EPS 应用。 |
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铅碳电池 | CSBattery HDC 系列铅碳电池采用功能性活性碳和石墨烯碳材料，并将其添加到电池负极板中，使铅碳电池兼具铅酸蓄电池和超级电容器的优点。它不仅提高了快速充放电能力，还大大延长了电池寿命，在 80%DOD 下可循环使用 2000 次以上。它更适合应用于 PSOC。 |
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超级深循环管式胶体电池 | 通过将新开发的管状正极板与气相胶状电解液相结合，CSBattery 开发出了创新的 OPzV 系列电池。OPzV 系列电池按照 DIN 标准设计和制造，采用压铸正极板和专利活性材料配方，超过了 DIN 标准值。在 25°C 温度条件下，浮充电池的设计寿命为 20-25 年，更适合在极端... |
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高温深循环胶体电池 | 2016年最新产品，CSBattery高温长寿命胶体电池，在高温/低温环境下工作的最佳选择，使用寿命超过15年。考虑到普通电池在炎热或寒冷环境中工作时会出现损耗，我们开发了一种适用于这些环境的新型电池。我们隆重推出高/低温长寿命深循环胶体蓄电池-HTB 系列。该电池采用厚板设计，并添加了特殊添... |
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